1月2日下午,支付寶正式發布2017全民賬單。根據數據顯示,2017年支付寶平臺上移動支付筆數占比為82%,2016年與2017年這項數據分別為65%與71%,可見一直保持持續增長的勢頭。
2017年12月6日,騰訊CEO馬化騰在2017財富全球論壇上曾表示,支付寶有淘寶,它的線上能力是比較強的,但在線下,微信支付比較強。
那個在騰訊馬化騰眼里只是“線上做的好”的支付寶,線下也交出了漂亮成績單。筆者認為,今年移動支付之所以迅猛發展,原因之一是支付寶收錢碼的普及。一年以來,遍布中國大街小巷的4000多萬商戶,靠這張二維碼貼紙實現了收銀環節的數字化。只帶手機出門,掃碼、被掃碼已成為中國人的日常,這一年堪稱中國的“碼年”。
特別是智慧公交的推行,按周來算,我們大部分時間都在外奔波;而公共交通是城市出行的普遍方式,但因為交通流動性大,所以對信號、識別感應的要求較高,這一直是移動支付最難攻克的堡壘之一,在國外以及國內小部分人群的慣例還是自備零錢或使用一卡通。隨著中國科技不斷的研究和檢測,2017年,超過30個城市的公交、地鐵都先后實現移動支付功能,不少網友感嘆“出門帶錢包的最后一個理由也沒了”
出門不用帶錢包這一現象讓不少外國人驚奇不已 。甚至不少外國政要也發出感慨或慕名體驗,新加坡總理李顯龍就曾在演講中講過一個故事, 說有新加坡官員曾在中國街頭發現人們買栗子只用揮揮手機,非常驚奇。李顯龍隨后表示,新加坡正在引入中國的移動支付技術,該國最大的出租車公司已接入支付寶。
根據市場研究公司Forrester以及艾瑞咨詢的數據, 中國的移動支付市場規模幾乎是美國的90倍,領先全球。在北京外國語大學絲綢之路研究院對“一帶一路”沿線20國青年的調查中,支付寶與高鐵、網購和共享單車并列為中國的“新四大發明”。
深圳遠景達也順應市場需求研發出公交支付一體機,支持手機支付和一卡通刷卡集于一身;內搭載LV4500系列二維碼模組,掃描模組采用自主研發新一代解碼技術,極速感應,高效解碼;功能核心模塊化設計,大大提高續航能力。
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